U rolu di u bullone di u hub

I bulloni di u hub sò bulloni d'alta resistenza chì culliganu e roti di un veiculu.A pusizione di cunnessione hè u cuscinettu di l'unità di hub di a rota!In generale, u nivellu 10.9 hè adupratu per i minicars, è u nivellu 12.9 hè adupratu per i veiculi di grande è mediu!A struttura di u bullone di u hub hè generalmente un ingranaghju spline è un ingranaghju filettatu!È un cappellu !I bulloni di u mozzo à testa in T sò soprattuttu di qualità 8.8 o più altu, è portanu a cunnessione di torque elevatu trà u hub di u veiculu è l'asse!I bulloni di u mozzu di a rota à doppia testa sò soprattuttu di qualità 4.8 o più altu, è portanu a cunnessione di torque relativamente ligera trà a carcassa esterna di u mozzu di a rota è u pneumaticu di u veiculu.

Principiu di fissazione è autobloccante di i bulloni di hub
I bulloni di u hub di l'automobile generalmente utilizanu filamenti triangulari di passo finitu, cù diametri di bulloni chì varienu da 14 à 20 mm è un passu di filu da 1 à 2 mm.In teoria, stu filu triangulare pò esse autobloccante: dopu chì a vite di pneumatici hè strettu à u torque specificatu, i filamenti di a noce è di u bullonu sò inseme, è u tremendu attritu trà elli pò mantene i dui stazionari, vale à dì, self- serratura.À u listessu tempu, u bullone hè sottumessu à una deformazione elastica, fissando strettamente a rota è u discu di frenu (tamburinu di frenu) à u mozzu di a rota.L'usu di pitch fine pò aumentà l'area di attritu trà i fili è avè un megliu effettu anti loosening.Oghje, più è più vitture utilizanu filu fine, chì hà un megliu effettu anti loosening.
In ogni casu, quandu una vittura hè in corsa, i roti sò sottumessi à carichi alternati, è i viti di pneumatici sò ancu sottumessi à scossa è vibrazioni cuntinui.In questu casu, in un certu momentu, a friczione trà u bullone di u pneumaticu è a noce sparisce, è u vitu di u pneumaticu pò esse allughjatu;Inoltre, quandu l'accelerazione è u frenu di un veiculu, un "torque loosening" accadirà per via di a direzzione di rotazione opposta di i roti è di a direzzione di strettu di i viti di i pneumatici, chì portanu à l'allentamentu di i viti di i pneumatici.Per quessa, i viti di i pneumatici devenu avè dispositivi affidabili di autobloccanti è di serratura.A maiò parte di l'attuali viti di pneumatici di l'automobile utilizanu dispositivi di serratura autobloccanti di tipu di attritu, cum'è l'aghjunzione di rondelle elastiche, u machining di un conu currispundente o una superficia sferica trà a rota è a noce, è l'usu di rondelle sferiche.Puderanu cumpensà a distanza causata da l'istante chì a vite di u pneumaticu hè impactata è vibrata, impediscendu cusì chì u bullonu di u mombu si alluntassi.